Inne dostępne kolory:
- Cena: 8499 zł*
- Zawieszenie: X-Fusion Sweep Boost RC 29" / X-Fusion O2 Pro R
- Rozmiar koła : 29"
- Rama: Aluminum
-
Zakres rozmiarów:
S, M, L, XL
Size Rider height range S 160cm to 168cm M 168cm to 178cm L 178cm to 188cm XL 188cm to 193cm
Sugerowana cena detaliczna producenta może nie zawierać dodatkowych kosztów wysyłki lub kosztów przygotowania roweru. Aby uzyskać szczegóły, skontaktuj się z lokalnym dealerem Marin.
SZYBKA EPICKA JAZDA W GÓRĘ I W DÓŁ
POKONYWANIE SWOCH REKORDÓW
Rift Zone to nasz najbardziej zorientowany na prędkość rower z zawieszeniem MultiTrac, stworzony dla rowerzystów poszukujących prędkości i wysokich możliwości przetaczania się 29-calowych kół umożliwiających szybką jazdę po szlaku. Długa, niska i progresywna geometria jest bardziej agresywna niż rower wyścigowy XC, zapewniając większą kontrolę przy maksymalnej prędkości i więcej zabawy podczas urywania sekund.
Rift Zone 1 idealnie wprowadzi Cię w świat rowerów z pełną amortyzacją, które "więcej wybaczają". Jest on też jednocześnie doskonałą bazą do dalszej rozbudowy.
Specyfikacja
-
FRAME
Series 3 6061 Aluminum, 29” Wheels, 130mm Travel, MultiTrac Suspension Platform, 141 Boost Spacing (upgradable to 148x12), 73mm Threaded BB w/ ISCG05 Tabs
-
FORK
X-Fusion Slide Boost RC, 29", 140mm Travel, Compression and Rebound Adjustment, 44mm Offset
-
SHOCK
X-Fusion O2 Pro R, Custom Tune, 210x55mm, M8x25mm Hardware Top and Bottom
-
RIMS
Marin Aluminum Double Wall, 29mm Inner, Pinned Joint, Disc Specific, Tubeless Compatible
-
HUB REAR
Forged Alloy, Quad Sealed Cartridge Bearings, Alloy Axle, QR type, 141mm Width, 32H, Shimano Standard Freehub Body
-
HUB FRONT
Forged Alloy, 110x15mm, Sealed Cartridge Bearing, , 32H
-
SPOKES
14g Black Stainless Steel
-
TIRES
Vee Tire Co. Snap WCE 29x2.35", Top 40 Compound, GXE Core, 90 TPI, Tubeless Compatible
-
DERAILLEUR REAR
Shimano Deore, 11-Speed, SGS
-
DERAILLEUR FRONT
-
-
SHIFT LEVER
Shimano Deore, 11-Speed, SL-5100R
-
CRANKSET
Marin Forged Alloy, Integrated Steel 32T Narrow Wide Chainring, Boost Spacing
-
BOTTOM BRACKET
External Sealed Cartridge Bearing
-
CHAIN
KMC X-11 Silver and Black
-
CASSETTE
Sunrace, 11-Speed, 11-51T, ED Black
-
BRAKES FRONT
Tektro HD-M280 Hydraulic, 180mm Rotor
-
BRAKES REAR
Tektro HD-M280 Hydraulic, 180mm Rotor
-
BRAKE LEVERS
Tektro HD-M280
-
HANDLEBAR
Marin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminum, 780mm Width, 28mm Rise, 5º Up, 9º Back
-
STEM
Marin 3D Forged Alloy, 35mm
-
GRIPS
Marin MTN, Closed End
-
HEADSET
FSA No 57E, Semi-Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8" x 1 1/2”
-
SEATPOST
Marin Alloy, 30.9mm
-
SADDLE
Marin Speed Concept
-
Pedals
-
-
EXTRAS
Closed 9-12 Thru-Axle QR System
Specifications, pricing, and availability are subject to change without notice.
Geometria
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Stack | 623.6 | 628.2 | 637.3 | 641.8 |
Reach | 435 | 460 | 485 | 515 |
Headtube Angle | 65.5° | 65.5° | 65.5° | 65.5° |
Headtube Length | 110 | 115 | 125 | 130 |
Seattube Angle | 77° | 77° | 77° | 77° |
Seattube Length | 390 | 400 | 425 | 430 |
Toptube Effective | 579 | 605 | 632.1 | 663.2 |
BB Height | 343 | 343 | 343 | 343 |
BB Drop | 35 | 35 | 35 | 35 |
Chainstay | 430 | 430 | 430 | 430 |
Wheelbase | 1170 | 1205.1 | 1234.4 | 1266.3 |
Standover Height | 690.2 | 691.2 | 701.7 | 700.5 |
Fork Offset | 44 | 44 | 44 | 44 |
Seatpost Diameter | 30.9 | 30.9 | 30.9 | 30.9 |
Handlebar Width | 780 | 780 | 780 | 780 |
Stem Length | 35 | 35 | 35 | 35 |
Crank Length | 170 | 170 | 170 | 170 |
All lengths in millimeters
Zastosowane technologie
RAMA WYKONANA Z JEDNOKIERUNKOWYCH WŁOKIEN WĘGLOWYCH
Dzięki zastosowaniu wysokomodułowych włókien węglowych modele Rift Zone Carbon 1 i 2 tworzą konstrukcję typu monocoque. Czyni to najmocniejszą i najsztywniejszą konstrukcję enduro spod szyldu Rift Zone jaką kiedykolwiek mieliśmy.
ALUMINIOWA RAMA SERII 3
Modele Rift Zone 1,2 i XR powstają w oparciu o zaawansowaną technologię produkcji ram. Używamy w nich najaktualniejszych śwatowych standardów, które zapewniają, że możesz się cieszyć bardzo zaawansowanym rowerem, który posłuży Ci przez lata. Są to rury poddane dużemu i precyzyjnemu obrabianiu i kształtowaniu każdej linii. Elementy zawieszenia są wykuwane, by były odporne na wszelkie przeciążenia, a wszystkie kable są poukrywane wewnątrz ramy.
Zobacz więcejZAWIESZENIE MULTITRAC
Nasze zawieszenie MultiTrac zostało tak dostrojone, by zapewnić Ci zrównoważoną jazdę, gotową do połykania dużych uderzeń przenoszonych na tylne koło. Rocker łączący wahacz z damperem zaprojektowano tak, aby zawieszenie działało progresywnie. Jadąc tym rowerem masz uczucie większej pojemności zawieszenia niż jest w rzeczywistości. Wszystko za sprawą "długiego skoku" na dużych zjazdach i podczas pokonywania dużych nierówności.
WSPÓŁCZESNA GEOMETRIA DLA POGROMCY SZLAKÓW
Rift Zone 29 nafaszerowany jest najaktualniejszymi rozwiązaniami za sprawą nowoczesnej geometrii. Składa się na nią nisko poprowadzona długa, górna rura ułatwiająca balans ciała nad ramą. Nowoczesne kąty ramy sprawiają, że amortyzator poprowadzony jest pod bardziej płaskim kątem do podłoża, a koło na nim jest umieszczone z małym wysunięciem do przodu. Dzięki temu jazda na Rift Zone to czysta przyjemność - zarówno w górę jak i w dół.
WEWNĘTRZNE PROWADZENIE PRZEWODÓW
Niezależnie od tego czy wybierzesz ramę z aluminiowym czy karbonowym przednim trójkątem, to otrzymasz całkowicie schowane przewody. Teraz mają one udoskonalony system wprowadzania ich do ramy, który zapobiega jakiemukolwiek grzechotaniu oraz zapewnia "czysty wygląd" roweru.
NOWE OSŁONY TYLNYCH WIDEŁEK ORAZ UNIWERSALNY HAK PRZERZUTKI UDH
Wszystkie modele Rift Zone oparte na nowej wersji aluminiowej ramy posiadają nowe specjalne dwu-częściowe osłony tylnych widełek oraz uniwersalny hak przerzutki Sram UDH.
Tabela ciśnień zawieszenia
USTAWIENIA DAMPERA
Zalecane ugięcie wstępne (sag) = 30%/15mm
Krok 1: Ustaw prawidłowe ciśnienie w tylnym amortyzatorze.
Krok 2: Usiądź na rowerze i kilkukrotnie ugnij zawieszenie (*w pełnym wyposażeniu do jazdy).
Krok 3: Przesuń O-ring do uszczelki i usiądź na rowerze, a następnie ostrożnie zejdź, BEZ BUJANIA zawieszeniem.
Krok 4: Zmierz sag (od o-ringu do uszczelki dampera). Jeśli nie pokrywa się z zalecaną wartością, powtórz poprzednie kroki.
Krok 5: Wyreguluj tłumienie powrotu w celu uzyskania właściwej kontroli.
USTAWIENIA WIDELCA
Marin zaleca, aby przednie i tylne zawieszenie działało w zrównoważony sposób
Krok 1: Po ustawieniu sagu tylnego zawieszenia, napompuj widelec do ciśnienia zalecanego przez producenta.
Krok 2: Równomierne uginaj zawieszenie dociążając i odciążając rower, aby sprawdzić, czy widelec i damper działają podobnie. Jeśli przód nie ugina się równo z tyłem, zwiększ lub zmniejsz ciśnienie w widelcu.
Krok 3: Gdy zawieszenie ugina się w zrównoważony sposób, wyreguluj tłumienie powrotu w celu uzyskania właściwej kontroli.
X-Fusion O2 Pro R
LBS | KG | PSI |
---|---|---|
120 | 54 | 118 |
130 | 59 | 128 |
140 | 64 | 138 |
150 | 68 | 150 |
160 | 73 | 163 |
170 | 77 | 175 |
180 | 82 | 187.5 |
190 | 86 | 200 |
200 | 91 | 213 |
210 | 95 | 225 |
220 | 100 | 238 |
230 | 104 | 251 |
240 | 109 | 265 |
250 | 113 | 279 |
260 | 118 | 294 |
270 | 122 | - |