Alpine Trail E
Marin Alpine Trail E wykorzystuje całą naszą wiedzę o rowerach z największym skokiem zawieszenia. Jest to obecnie nasza najbardziej agresywnea platforma enduro tworząca najbardziej wydajny eMTB jaki dotychczas powstał.
eMTB
Marin Alpine Trail E wykorzystuje wszystkie zalety dużego skoku zawieszenia i progresywnej geometrii enduro. Skorzystaliśmy z naszego utytułowanego systemu zawieszenia MultiTrac o skoku 150 mm i użyliśmy silniki Shimano STEPS o mocy 250W. Uczyniliśmy w ten sposób najbardziej wydajny rower z gatunku enduro ebike, który zabierze Cię pod najbardziej stromą górę pozbawioną wyciągów krzesełkowych i pozwoli zjechać agresywnym singlem jak na rasowym enduro.
-
Alpine Trail E2
- Opis: Rozmiar koła : Mullet 29"/27.5", Full Suspension | Aluminum
- Cena: 31 499 zł
-
Alpine Trail E1 (EU version)
- Opis: Rozmiar koła : Mullet 29"/27.5", Full Suspension | Aluminum
- Cena: 25 999 zł
-
Alpine Trail E (EU version)
- Opis: Rozmiar koła : Mullet 29"/27.5", Full Suspension | Aluminum
- Cena: 22 999 zł
Zastosowane technologie
RAMA ALUMINIOWA SERII 4
Modele Alpine Trail E są zbudowane na naszych ramach aluminiowych serii 4. Cechuje je wyjątkowa dbałość o detale z kutymi profilami, wysoce manipulowanymi rurami i pełnym wewnętrznym prowadzeniem linek. Oferuje Ci to najwyższej klasy aluminiową ramę, kompatybilną z nowoczesnymi damperami sprężynowymi lub amortyzatorami powietrznymi.
ZAWIESZENIE MULTITRAC
Alpine Trail E posiada ten sam świetny, sprawdzony system zawieszenia MultiTrac co rowery analogowe. Jednak zoptymalizowaliśmy go pod kątem obecności silnika Shimano STEPS. Dzięki tej kombinacji nie ma potrzeby stosowania platformy ani dźwigni blokującej skok, po prostu wsiadaj i pędź pod górę.
MULLET, CZYLI RÓŻNE ROZMIARY KÓŁ
Rozmiary kół: 29” z przodu i 27,5+” z tyłu to idealne połączenie dla Alpine Trail E. Większe przednie koło łatwo się toczy przez każdą przeszkodę na szlaku i oferuje najlepszą przyczepność na zakrętach. Grubsze tylne koło w rozmiarze 27,5 ”x 2,8” dodaje zabawowego charakteru, ulepsza przyspieszenie, hamowanie i przyczepność.
SZTYCA REGULOWANA NA POKŁADZIE
Współczesny rowerzysta na szlaku potrzebuje, by jego siodło mogło opuścić się błyskawicznie, aby można było doskonale balansować ciałem na rowerze. W Alpine Trail E, długość rury podsiodłowej została zoptymalizowana wraz z minimalną głębokością wsuwania sztycy. Zależało nam na tym, abyś wybierając dowolny rozmiar ramy mógł otrzymać rower z maksymalnie opuszczaną sztycą.