Inne dostępne kolory:
- Cena: 7999 zł*
- Zawieszenie: Marzocchi Bomber Z2
- Rozmiar koła : 29"
- Rama: Aluminum
-
Zakres rozmiarów:
S, M, L, XL
Size Rider height range S 157cm to 165cm M 165cm to 173cm L 173cm to 180cm XL 180cm to 188cm
Sugerowana cena detaliczna producenta może nie zawierać dodatkowych kosztów wysyłki lub kosztów przygotowania roweru. Aby uzyskać szczegóły, skontaktuj się z lokalnym dealerem Marin.
- Marzocchi Bomber Z2 fork
- Shimano Deore wide-range 12-speed drivetrain
- TRP Slate Evo 4-piston brakes
- Maxxis Assegai tubeless compatible tires
TRAIL
ENDURO
BIKE PARK
Opracowany w połączeniu z legendą freeride'u Mattem Jonesem i biorąc swoją nazwę od najbardziej szorstkiego i upadłego kawałka hrabstwa Marin. Legendarne więzienie San Quentin zyskało swoją sławę z tytułu maksymalnego bezpieczeństwa. San Quentin to łączący w sobie siłę i styl naszej dirtówki Alcatraz z legendarnym hardtailem Nail Trail. Oto rodzina agresywnych sztywniaków, czyli idealne połączenie dla współczesnego rowerzysty. Teraz modele dostępne również w wersji z kołami 29"!
Przejdź do…
Specyfikacja
-
Frame
All New Series 3 6061 Aluminum, Double Butted, Internal Cable Routing, 12x148mm Thru-Axle, 73mm Threaded BB
-
Front Suspension
Marzocchi Bomber Z2, 110x15mm Boost Spacing, 140mm Travel, Kabolt Axle, 44mm Offset
-
Rim
Marin Aluminum Double Wall, Disc Specific, 29mm Inner, Sleeved Joint, 32H, Tubeless Compatible
-
Hub Rear
Shimano FH-TC500, 148x12, MicroSpline Freehub Body, Centerlock Disc, 32H
-
Hub Front
Shimano HF-MT410B, 110x15mm, Disc
-
Spokes Nipples
14g Black Stainless Steel
-
Tires
Maxxis Assegai, 29 x 2.5" MAXX TERRA, EXO Casing, Tubeless Compatible
-
Derailleur Rear
Shimano Deore, 12-Speed, SGS
-
Derailleur Front
-
-
Shift Lever
Shimano Deore, 12-Speed, SL-6100IR
-
Crankset
FSA Comet, Modular 1x, 32T Direct Mount Chainring, MegaTooth Technology, Boost Spacing
-
Bottom Bracket
FSA MegaExo 73mm BSA
-
Chain
KMC X-12 Silver and Black
-
Cassette
SunRace, 12-Speed, MicroSpline, 10-51T
-
Brakes Front
TRP Slate EVO, 4-Piston Hydraulic, Resin Pads, 203mm Rotor
-
Brakes Rear
TRP Slate EVO, 4-Piston Hydraulic Disc, Resin Pads, 180mm Rotor
-
Brake Levers
TRP Slate EVO, I-Spec EV Compatible
-
Handlebar
Marin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminum, 780mm Width, 28mm Rise, 5º Up, 9º Back
-
Stem
Marin 3D Forged Alloy, 35mm
-
Grips
Marin Grizzly Lock On
-
Headset
FSA No 57E, Semi-Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8" x 1 1/2”
-
Seatpost
TranzX, YSP23JL, 1x Remote, Size S 125mm Travel, Size M 150mm Travel, Size L-XL 170mm Travel, 30.9mm
-
Saddle
Marin Speed Concept
-
Pedals
Marin Oso OE Flat
-
Extras
-
Specifications, pricing, and availability are subject to change without notice.
Geometria
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Stack | 632 | 636 | 645 | 650 |
Reach | 422 | 450 | 470 | 500 |
Headtube Angle | 64° | 64° | 64° | 64° |
Headtube Length | 115 | 120 | 125 | 130 |
Seattube Angle | 77° | 77° | 77° | 77° |
Seattube Length | 330 | 380 | 410 | 420 |
Toptube Effective | 568 | 596 | 619 | 650 |
BB Height | 316 | 316 | 316 | 316 |
BB Drop | 50 | 50 | 50 | 50 |
Chainstay | 430 | 430 | 430 | 430 |
Wheelbase | 1182 | 1212 | 1236 | 1268 |
Standover Height | 650 | 683 | 688 | 695 |
Fork Offset | 44 | 44 | 44 | 44 |
SeatPost Diameter | 30.9 | 30.9 | 30.9 | 30.9 |
Handlebar Width | 780 | 780 | 780 | 780 |
Stem Length | 35 | 35 | 35 | 35 |
Crank Length | 170 | 170 | 170 | 170 |
All lengths in millimeters
Zastosowane technologie
ALUMINIUM SERII 2 i 3
San Quentin 1 ma aluminiową ramę z serii 2, z taperowaną główką ramy, trójwymiarowym kutym mocowaniem tylnego koła, mocowaniem hamulców IS oraz częściowo wewnętrznym prowadzeniem kabli. San Quentin 2 i 3 są wyposażone w aluminiowe ramy z serii 3, z bardziej zaawansowanym kształtowaniem rur, sztywną osią tylnego koła 12x148, hamulcem w standardzie post mount i pełnym wewnętrznym prowadzeniem kabli
Zobacz więcejRAMA INSPIROWANA DIRT JUMP
Wzorując się na sukcesie ramy Alcatraz linia ram San Quentin zapewnia wszystkie aspekty tego wyjątkowego stylu: masywną konstrukcję, gładką linię i seksowne malowanie.
NOWOCZESNA TRAILOWA GEOMETRIA
Płaski kąt główki i stroma podsiodłówka sprawiają, że rower będzie świetnie latał, zaś na zjazdach będzie prowadził się jak po szynach. Wyważona pozycja rowerzysty pomiędzy kołami zapewnia imponujące możliwości wspinaczki oraz jazdy po płaskim terenie. Kat główki 65 stopni oraz krótki tylny trójkąt ułatwiają poruszanie się po trudnych zjazdach i zakrętach sprawiając, że jazda na San Quentin będzie intuicyjna.
Mocowanie ISCG
Wszystkie modele San Quentin wyposażone są w otwory w standardzie ISCG 05, tak by zainstalować prowadnicę lub napinacz łańcucha.