Das Rad gibt es auch in einer weiteren Farbe:
- Preis: 1.539,00 €*
- Federung: X-Fusion Slide Boost
- Reifengröße : 27.5"
- Rahmen: Aluminum
-
Größenübersicht:
S, M, L, XL
Size Rider height range S 157cm to 165cm M 165cm to 173cm L 173cm to 180cm XL 180cm to 188cm
Der gezeigte Verkaufspreis beinhaltet die gesetzliche Mwst. Bitte kontaktieren Sie Ihren Händler für ein Angebot
- Series 3 aluminum frame w/12x148mm thru axle
- X-Fusion Slide Boost fork w/140mm travel
- Shimano Deore wide range 1x 11-speed drivetrain
- Shimano hydraulic disc brakes
Downhill Trails
Dirt Jump
Enduro
Das San Quentin 2 ist unser Mittelklassemodell, das ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis mit erstklassigen Komponenten verbindet. Wir haben eine TranzX-Sattelstütze, eine RockShox Federgabel, Shimano Bremsen und Antrieb, Vee Tire Reifen und jede Menge fantastische Marin Komponenten eingebaut, um ein Bike zu schaffen, das du gerne fährst, das aber dein Budget nicht sprengt.
Gehe zu…
Ausstattung
-
Frame
Series 3 6061 Aluminum, Double Butted Frame, Internal Cable Routing, 12x148mm Thru-Axle, 73mm Threaded BB
-
Front Suspension
X-Fusion Slide Boost RC, 29", 140mm Travel, Compresion and Rebound Adjustment, 110x15mm Thru Axle, 44mm Offset
-
Rims
Marin Aluminum Double Wall, Disc Specific, 29mm Inner, Pinned Joint, 32H, Tubeless Compatible
-
Hub, Rear
Shimano FH-TC500, 148x12, MicroSpline Freehub Body, Centerlock Disc, 32H
-
Hub, Front
Shimano HF-MT400B, 110x15mm, Disc
-
Spoke, Nipples
14g Black Stainless Steel
-
Tires
Vee Tire Co., Flow Snap, 27.5x2.6", MPC Compound, Wire Bead
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Derailleur, Rear
Shimano Deore, 11-Speed, SGS
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Derailleur, Front
-
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Shift Lever
Shimano Deore, 11-Speed, SL-5100R
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Crankset
Marin Forged Alloy w/ Hollow Spindle and Integrated Steel 32t Narrow Wide Chanring, Boost Spacing
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Bottom Bracket
External Sealed Cartridge Bearing
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Chain
KMC X-11 Silver and Black
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Cassette
SunRace, 11-Speed, 11-51T, ED Black
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Brake, Front
Shimano BR-MT201 Hydraulic Disc, 180mm Rotor
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Brake, Rear
Shimano BR-MT201 Hydraulic Disc, 180mm Rotor
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Brake Levers
Shimano BR-MT201 Hydraulic
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Handlebar
Marin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminum, 780mm Width, 28mm Rise, 5º Up, 9º Back
-
Stem
Marin 3D Forged Alloy, 35mm
-
Grips
Marin Grizzly Lock On
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Headset
FSA No 57E, Semi-Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8" x 1 1/2”
-
Seatpost
TranzX, YSP18, 1x Remote, Size S 125mm Travel, Size M-XL 150mm Travel, 30.9mm
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Saddle
Marin Speed Concept
-
Pedals
Marin Oso OE Flat
-
Extras
-
Ausstattung, Preise und Verfügbarkeit unter Vorbehalt
Geometrie
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Stack | 618 | 622.5 | 631.5 | 636 |
Reach | 422 | 450 | 470 | 500 |
Headtube Angle | 64° | 64° | 64° | 64° |
Headtube Length | 110 | 115 | 125 | 130 |
Seattube Angle | 77° | 77° | 77° | 77° |
Seattube Length | 310 | 340 | 375 | 414 |
Toptube Effective | 564.7 | 593.7 | 615.8 | 646.8 |
BB Height | 316 | 316 | 316 | 316 |
BB Drop | 50 | 50 | 50 | 50 |
Chainstay | 425 | 425 | 425 | 425 |
Wheelbase | 1173.4 | 1203.6 | 1228 | 1260.2 |
Standover Height | 627.7 | 656.4 | 664.8 | 681 |
Fork Offset | 47 | 47 | 47 | 47 |
Seatpost Diameter | 30.9 | 30.9 | 30.9 | 30.9 |
Handlebar Width | 780 | 780 | 780 | 780 |
Stem Length | 35 | 35 | 35 | 35 |
Crank Length | 170 | 170 | 170 | 170 |
All lengths in millimeters
Technik
SERIES 3 AND 2 ALUMINUM FRAMES
Das San Quentin 1 verfügt über einen Series 2-Aluminiumrahmen mit konischen Steuerrohren, 3D-geschmiedeten Ausfallenden, IS-Bremsaufnahmen und semi-interner Kabelführung. Die San Quentin 2 und 3 verfügen über Aluminiumrahmen der Serie 3 mit fortschrittlicherer Rohrformung, komplexeren Ausfallenden, Postmount-Disscaufnahme, vollständiger interner Kabelführung und einer Boost-148-mm-Steckachse
Erfahre mehrDIRT JUMP INSPIRED FRAME STYLE
In Anlehnung an den Alcatraz bietet das San Quentin Line-Up alle Vorteile des DJ-Stils mit massivem Stand-Over, glatten Rahmenrohren und einer sexy Lackierung.
MODERN TRAIL GEOMETRY
Der flache Steuerrohrwinkel gepaart mit einem steilen Sitzwinkel sorgt für ein Fahrgefühl, das mit perfekter Vorderradpräzision bergauf fliegt und dann wie auf Schienen bergab geht. Die ausgewogene Fahrerposition dank des steilen Sitzrohrs verlagert dein Gewicht zwischen die Laufräder für beeindruckendes Klettern und Handling in der Ebene, während der flache Vorderbau und die kurze Heckmitte helfen, dich mit einem intuitiven Gefühl durch die rauen Abfahrten und Kurven zu ziehen.
ISCG TABS
Die Modelle San Quentin 2 und 3 verfügen über ISCG 05-Aufnahmen für die einfache Installation der Kettenführung für die groben Fahrer.
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