Das Rad gibt es auch in einer weiteren Farbe:
- Preis: 1.979,00 €*
- Federung: Marzocchi Bomber Z2
- Reifengröße : 27.5"
- Rahmen: Aluminum
-
Größenübersicht:
S, M, L, XL
Size Rider height range S 157cm to 165cm M 165cm to 173cm L 173cm to 180cm XL 180cm to 188cm
Der gezeigte Verkaufspreis beinhaltet die gesetzliche Mwst. Bitte kontaktieren Sie Ihren Händler für ein Angebot
- Marzocchi Bomber Z2 fork
- Shimano Deore wide-range 12-speed drivetrain
- TRP Slate Evo 4-piston brakes
- Maxxis Assegai tubeless compatible tires
DOWNHILL TRAILS
LIGHT DIRT JUMP
ENDURO
Das San Quentin 3 ist der Platzhirsch in der SQ-Familie. Wir haben hart daran gearbeitet, das San Quentin mit der besten Ausstattung aller Zeiten zu entwickeln, aber trotzdem den Preis niedrig und für alle erschwinglich zu halten. Marzocchi Z2-Gabel? Check. TRP 4-Kolben-Bremsen und 12-Gang-Antrieb? X-Fusion absenkbare Sattelstütze? Ist dabei. FSA-Kurbel, Maxxis Reifen und jede Menge tolle Marin Komponenten? Oooh ja.
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Ausstattung
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Frame
Series 3 6061 Aluminum, Double Butted Frame, Internal Cable Routing, 12x148mm Thru-Axle, 73mm Threaded BB
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Front Suspension
Marzocchi Bomber Z2, 110x15mm Boost Spacing, 140mm Travel, Kabolt Axle
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Rims
Marin Aluminum Double Wall, Disc Specific, 29mm Inner, Sleeved Joint, 32H, Tubeless Compatible
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Hub, Rear
Shimano FH-TC500, 148x12, MicroSpline Freehub Body, Centerlock Disc, 32H
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Hub, Front
Shimano HB-TC500, 110x15mm
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Spoke, Nipples
14g Black Stainless Steel
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Tires
Maxxis Assegai, 27.5x2.5" MAXX TERRA, EXO Casing, Tubeless Compatible
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Derailleur, Rear
Shimano Deore, 12-Speed, SGS
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Derailleur, Front
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Shift Lever
Shimano Deore, 12-Speed, SL-7100R
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Crankset
FSA Comet, Modular 1x, 32T Direct Mount Chainring, MegaTooth Technology, Boost Spacing
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Bottom Bracket
FSA MegaExo 73mm BSA
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Chain
KMC X-12 Silver and Black
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Cassette
SunRace, 12-Speed, MicroSpline, 10-51T
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Brake, Front
TRP Slate EVO 4-Piston Hydraulic, Resin Pads, 203mm Rotor
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Brake, Rear
TRP Slate EVO, 4-Piston Hydraulic, Resin Pads, 180mm Rotor
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Brake Levers
TRP Slate EVO, I-Spec EV Compatible
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Handlebar
Marin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminum, 780mm Width, 28mm Rise, 5º Up, 9º Back
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Stem
Marin 3D Forged Alloy, 35mm
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Grips
Marin Grizzly Lock On
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Headset
FSA No 57E, Semi-Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8" x 1 1/2”
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Seatpost
TranzX YSP23JL, 1x Remote, Size S 125mm Travel, Size M 150mm, L 170mm Travel, and Size XL 200mm Travel, 30.9mm
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Saddle
Marin Speed Concept
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Pedals
Marin Oso OE Flat
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Extras
-
Ausstattung, Preise und Verfügbarkeit unter Vorbehalt
Geometrie
S | M | L | XL | |
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Stack | 618 | 622.5 | 631.5 | 636 |
Reach | 422 | 450 | 470 | 500 |
Headtube Angle | 64° | 64° | 64° | 64° |
Headtube Length | 110 | 115 | 125 | 130 |
Seattube Angle | 77° | 77° | 77° | 77° |
Seattube Length | 310 | 340 | 375 | 414 |
Toptube Effective | 564.7 | 593.7 | 615.8 | 646.8 |
BB Height | 316 | 316 | 316 | 316 |
BB Drop | 50 | 50 | 50 | 50 |
Chainstay | 425 | 425 | 425 | 425 |
Wheelbase | 1173.4 | 1203.6 | 1228 | 1260.2 |
Standover Height | 627.7 | 656.4 | 664.8 | 681 |
Fork Offset | 47 | 47 | 47 | 47 |
Seatpost Diameter | 30.9 | 30.9 | 30.9 | 30.9 |
Handlebar Width | 780 | 780 | 780 | 780 |
Stem Length | 35 | 35 | 35 | 35 |
Crank Length | 170 | 170 | 170 | 170 |
All lengths in millimeters
Technik
SERIES 3 AND 2 ALUMINUM FRAMES
Das San Quentin 1 verfügt über einen Series 2-Aluminiumrahmen mit konischen Steuerrohren, 3D-geschmiedeten Ausfallenden, IS-Bremsaufnahmen und semi-interner Kabelführung. Die San Quentin 2 und 3 verfügen über Aluminiumrahmen der Serie 3 mit fortschrittlicherer Rohrformung, komplexeren Ausfallenden, Postmount-Disscaufnahme, vollständiger interner Kabelführung und einer Boost-148-mm-Steckachse
Erfahre mehrDIRT JUMP INSPIRED FRAME STYLE
In Anlehnung an den Alcatraz bietet das San Quentin Line-Up alle Vorteile des DJ-Stils mit massivem Stand-Over, glatten Rahmenrohren und einer sexy Lackierung.
MODERN TRAIL GEOMETRY
Der flache Steuerrohrwinkel gepaart mit einem steilen Sitzwinkel sorgt für ein Fahrgefühl, das mit perfekter Vorderradpräzision bergauf fliegt und dann wie auf Schienen bergab geht. Die ausgewogene Fahrerposition dank des steilen Sitzrohrs verlagert dein Gewicht zwischen die Laufräder für beeindruckendes Klettern und Handling in der Ebene, während der flache Vorderbau und die kurze Heckmitte helfen, dich mit einem intuitiven Gefühl durch die rauen Abfahrten und Kurven zu ziehen.
ISCG TABS
Die Modelle San Quentin 2 und 3 verfügen über ISCG 05-Aufnahmen für die einfache Installation der Kettenführung für die groben Fahrer.
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San Quentin 3 Frame Kit
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