Das Rad gibt es auch in einer weiteren Farbe:
- Preis: 989,00 €*
- Federung: SR Suntour XCM34 Boost
- Reifengröße : 27.5"
- Rahmen: Aluminum
-
Größenübersicht:
S, M, L, XL
Size Rider height range S 157cm to 165cm M 165cm to 173cm L 173cm to 180cm XL 180cm to 188cm
Der gezeigte Verkaufspreis beinhaltet die gesetzliche Mwst. Bitte kontaktieren Sie Ihren Händler für ein Angebot
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Ausstattung
-
Frame
Series 2 6061 Aluminum, Double Butted Frame, Internal Cable Routing, 141mm Open Dropout, 73mm Threaded BB
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Front Suspension
SR Suntour XCM34 Boost 15x110mm Spacing, 130mm Travel, Coil Spring, 27.5", Bolt-On Thru-Axle
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Rims
Marin Aluminum Double Wall, Disc Specific, 29mm Inner, Pinned Joint, 32H, Tubeless Compatible
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Hub, Rear
Forged Alloy, Quad Sealed Cartridge Bearings, Alloy Axle, QR type, 141mm Width, Disc, 32H, Shimano Standard Freehub Body
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Hub, Front
Forged Alloy, 110x15mm, Sealed Cartridge Bearing, Disc, 32H
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Spoke, Nipples
14g Black Stainless Steel
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Tires
Vee Tire Co., Flow Snap, 27.5x2.6", MPC Compound, Wire Bead
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Derailleur, Rear
microSHIFT RD-M9195M, 9 Speed, With Clutch
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Derailleur, Front
-
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Shift Lever
microSHIFT SL-M9195-R, 1x9 with Bearings
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Crankset
Marin Forged Alloy, Integrated Steel 32T Narrow Wide Chainring, Boost Spacing
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Bottom Bracket
Sealed Cartridge Bearing, Square Taper
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Chain
KMC X-9
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Cassette
SunRace, 9 Speed, 11-46T
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Brake, Front
Tektro M275 Hydraulic Disc, 180mm Rotor
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Brake, Rear
Tektro M275 Hydraulic Disc, 180mm Rotor
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Brake Levers
Tektro M275 Hydraulic
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Handlebar
Marin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminum, 780mm Width, 28mm Rise, 5º Up, 9º Back
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Stem
Marin Alloy, 45mm
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Grips
Marin MTN, Closed End
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Headset
FSA No 57E, Semi-Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8" x 1 1/2”
-
Seatpost
Marin Alloy, 30.9mm
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Saddle
Marin Speed Concept
-
Pedals
Marin Oso OE Flat
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Extras
-
Ausstattung, Preise und Verfügbarkeit unter Vorbehalt
Geometrie
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Stack | 623.4 | 627.9 | 636.9 | 641.4 |
Reach | 422 | 450 | 470 | 500 |
Headtube Angle | 64° | 64° | 64° | 64° |
Headtube Length | 110 | 115 | 125 | 130 |
Seattube Angle | 77° | 77° | 77° | 77° |
Seattube Length | 310 | 340 | 375 | 414 |
Toptube Effective | 565.9 | 594.9 | 617 | 648.1 |
BB Height | 316 | 316 | 316 | 316 |
BB Drop | 50 | 50 | 50 | 50 |
Chainstay | 425 | 425 | 425 | 425 |
Wheelbase | 1176 | 1206.2 | 1230.6 | 1262.8 |
Standover Height | 628.1 | 657 | 665.4 | 681.6 |
Fork Offset | 47 | 47 | 47 | 47 |
Seatpost Diameter | 30.9 | 30.9 | 30.9 | 30.9 |
Handlebar Width | 780 | 780 | 780 | 780 |
Stem Length | 35 | 35 | 35 | 35 |
Crank Length | 170 | 170 | 170 | 170 |
All lengths in millimeters
Technik
SERIES 3 AND 2 ALUMINUM FRAMES
Das San Quentin 1 verfügt über einen Series 2-Aluminiumrahmen mit konischen Steuerrohren, 3D-geschmiedeten Ausfallenden, IS-Bremsaufnahmen und semi-interner Kabelführung. Die San Quentin 2 und 3 verfügen über Aluminiumrahmen der Serie 3 mit fortschrittlicherer Rohrformung, komplexeren Ausfallenden, Postmount-Disscaufnahme, vollständiger interner Kabelführung und einer Boost-148-mm-Steckachse
Erfahre mehrDIRT JUMP INSPIRED FRAME STYLE
In Anlehnung an den Alcatraz bietet das San Quentin Line-Up alle Vorteile des DJ-Stils mit massivem Stand-Over, glatten Rahmenrohren und einer sexy Lackierung.
MODERN TRAIL GEOMETRY
Der flache Steuerrohrwinkel gepaart mit einem steilen Sitzwinkel sorgt für ein Fahrgefühl, das mit perfekter Vorderradpräzision bergauf fliegt und dann wie auf Schienen bergab geht. Die ausgewogene Fahrerposition dank des steilen Sitzrohrs verlagert dein Gewicht zwischen die Laufräder für beeindruckendes Klettern und Handling in der Ebene, während der flache Vorderbau und die kurze Heckmitte helfen, dich mit einem intuitiven Gefühl durch die rauen Abfahrten und Kurven zu ziehen.
ISCG TABS
Die Modelle San Quentin 2 und 3 verfügen über ISCG 05-Aufnahmen für die einfache Installation der Kettenführung für die groben Fahrer.
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