San Quentin 29" 3

Das Rad gibt es auch in einer weiteren Farbe:
- Preis: 1.979,00 €*
- Federung: Marzocchi Bomber Z2
- Reifengröße : 29"
- Rahmen: Aluminum
- Größenübersicht: S, M, L, XL
Size Rider height range S 157cm to 165cm M 165cm to 173cm L 173cm to 180cm XL 180cm to 188cm
Der gezeigte Verkaufspreis beinhaltet die gesetzliche Mwst. Bitte kontaktieren Sie Ihren Händler für ein Angebot
- Marzocchi Bomber Z2 fork
- Shimano Deore wide-range 12-speed drivetrain
- TRP Slate Evo 4-piston brakes
- Maxxis Assegai tubeless compatible tires
Das San Quentin 3 29 vereint Dirt-Jump DNA mit der Geschwindigkeit und der Rollfähigkeit von 29-Zoll-Laufrädern. Es ist unser Spitzenmodell der SQ 29-Familie. Wir haben unermüdlich daran gearbeitet, das bestausgestattete San Quentin 29er zu schaffen, und dennoch den Preis auf dem Boden zu halten. Marzocchi Z2-Gabel? Check. TRP 4-Kolben-Bremsen und 12-Gang-Antrieb? TranzX absenkbare Sattelstütze? Ist mit dabei. FSA Kurbel, Maxxis-Reifen und jede Menge großartige Marin Komponenten? Oh Ja
Wichtigste Upgrades gegenüber des San Quentin 2 29":
- Marzocchi Bomber Z2-Gabel
- Shimano Deore breit übersetzter 12-Gang-Antrieb
- TRP Slate Evo 4-Kolben-Bremsen
- Maxxis Assegai tubeless kompatible Reifen
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Ausstattung
Frame
All New Series 3 6061 Aluminum, Double Butted, Internal Cable Routing, 12x148mm Thru-Axle, 73mm Threaded BB
Front Suspension
Marzocchi Bomber Z2, 110x15mm Boost Spacing, 140mm Travel, Kabolt Axle, 44mm Offset
Rim
Marin Aluminum Double Wall, Disc Specific, 29mm Inner, Sleeved Joint, 32H, Tubeless Compatible
Hub Rear
Shimano FH-TC500, 148x12, MicroSpline Freehub Body, Centerlock Disc, 32H
Hub Front
Shimano HF-MT410B, 110x15mm, Disc
Spokes Nipples
14g Black Stainless Steel
Tires
Maxxis Assegai, 29 x 2.5" MAXX TERRA, EXO Casing, Tubeless Compatible
Derailleur Rear
Shimano Deore, 12-Speed, SGS
Derailleur Front
-
Shift Lever
Shimano Deore, 12-Speed, SL-6100IR
Crankset
FSA Comet, Modular 1x, 32T Direct Mount Chainring, MegaTooth Technology, Boost Spacing
Bottom Bracket
FSA MegaExo 73mm BSA
Chain
KMC X-12 Silver and Black
Cassette
SunRace, 12-Speed, MicroSpline, 10-51T
Brakes Front
TRP Slate EVO, 4-Piston Hydraulic, Resin Pads, 203mm Rotor
Brakes Rear
TRP Slate EVO, 4-Piston Hydraulic Disc, Resin Pads, 180mm Rotor
Brake Levers
TRP Slate EVO, I-Spec EV Compatible
Handlebar
Marin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminum, 780mm Width, 28mm Rise, 5º Up, 9º Back
Stem
Marin 3D Forged Alloy, 35mm
Grips
Marin Grizzly Lock On
Headset
FSA No 57E, Semi-Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8" x 1 1/2”
Seatpost
TranzX, YSP23JL, 1x Remote, Size S 125mm Travel, Size M 150mm Travel, Size L-XL 170mm Travel, 30.9mm
Saddle
Marin Speed Concept
Pedals
Marin Oso OE Flat
Extras
-
Ausstattung, Preise und Verfügbarkeit unter Vorbehalt
Geometrie

S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Stack | 632 | 636 | 645 | 650 |
Reach | 422 | 450 | 470 | 500 |
Headtube Angle | 64° | 64° | 64° | 64° |
Headtube Length | 115 | 120 | 125 | 130 |
Seattube Angle | 77° | 77° | 77° | 77° |
Seattube Length | 330 | 380 | 410 | 420 |
Toptube Effective | 568 | 596 | 619 | 650 |
BB Height | 316 | 316 | 316 | 316 |
BB Drop | 50 | 50 | 50 | 50 |
Chainstay | 430 | 430 | 430 | 430 |
Wheelbase | 1182 | 1212 | 1236 | 1268 |
Standover Height | 650 | 683 | 688 | 695 |
Fork Offset | 44 | 44 | 44 | 44 |
SeatPost Diameter | 30.9 | 30.9 | 30.9 | 30.9 |
Handlebar Width | 780 | 780 | 780 | 780 |
Stem Length | 35 | 35 | 35 | 35 |
Crank Length | 170 | 170 | 170 | 170 |
All lengths in millimeters
Technik
SERIES 3 AND 2 ALUMINUM FRAMES
Das San Quentin 1 verfügt über einen Series 2-Aluminiumrahmen mit konischen Steuerrohren, 3D-geschmiedeten Ausfallenden, IS-Bremsaufnahmen und semi-interner Kabelführung. Die San Quentin 2 und 3 verfügen über Aluminiumrahmen der Serie 3 mit fortschrittlicherer Rohrformung, komplexeren Ausfallenden, Postmount-Disscaufnahme, vollständiger interner Kabelführung und einer Boost-148-mm-Steckachse
Erfahre mehr
DIRT JUMP INSPIRED FRAME STYLE
In Anlehnung an den Alcatraz bietet das San Quentin Line-Up alle Vorteile des DJ-Stils mit massivem Stand-Over, glatten Rahmenrohren und einer sexy Lackierung.

MODERN TRAIL GEOMETRY
Der flache Steuerrohrwinkel gepaart mit einem steilen Sitzwinkel sorgt für ein Fahrgefühl, das mit perfekter Vorderradpräzision bergauf fliegt und dann wie auf Schienen bergab geht. Die ausgewogene Fahrerposition dank des steilen Sitzrohrs verlagert dein Gewicht zwischen die Laufräder für beeindruckendes Klettern und Handling in der Ebene, während der flache Vorderbau und die kurze Heckmitte helfen, dich mit einem intuitiven Gefühl durch die rauen Abfahrten und Kurven zu ziehen.

ISCG TABS
Die Modelle San Quentin 2 und 3 verfügen über ISCG 05-Aufnahmen für die einfache Installation der Kettenführung für die groben Fahrer.
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