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- Precios: $1,499.00 (USD)*
- Suspensiones: X-Fusion Slide Boost
- Wheel Size : 27.5"
- Cuadro: Aluminum
-
Rango de tallas:
S, M, L, XL
Size Rider height range S 157cm to 165cm M 165cm to 173cm L 173cm to 180cm XL 180cm to 188cm
Manufacturer’s suggested retail price may not include additional shipping or preparation charges. Please contact your local Marin dealer for a quote.
- Series 3 aluminum frame w/12x148mm thru axle
- X-Fusion Slide Boost fork w/140mm travel
- Shimano Deore wide range 1x 11-speed drivetrain
- Shimano hydraulic disc brakes
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Especificaciones
-
Frame
Series 3 6061 Aluminum, Double Butted Frame, Internal Cable Routing, 12x148mm Thru-Axle, 73mm Threaded BB
-
Front Suspension
X-Fusion Slide Boost RC, 29", 140mm Travel, Compresion and Rebound Adjustment, 110x15mm Thru Axle, 44mm Offset
-
Rims
Marin Aluminum Double Wall, Disc Specific, 29mm Inner, Pinned Joint, 32H, Tubeless Compatible
-
Hub, Rear
Shimano FH-TC500, 148x12, MicroSpline Freehub Body, Centerlock Disc, 32H
-
Hub, Front
Shimano HF-MT400B, 110x15mm, Disc
-
Spoke, Nipples
14g Black Stainless Steel
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Tires
Vee Tire Co., Flow Snap, 27.5x2.6", MPC Compound, Wire Bead
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Derailleur, Rear
Shimano Deore, 11-Speed, SGS
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Derailleur, Front
-
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Shift Lever
Shimano Deore, 11-Speed, SL-5100R
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Crankset
Marin Forged Alloy w/ Hollow Spindle and Integrated Steel 32t Narrow Wide Chanring, Boost Spacing
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Bottom Bracket
External Sealed Cartridge Bearing
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Chain
KMC X-11 Silver and Black
-
Cassette
SunRace, 11-Speed, 11-51T, ED Black
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Brake, Front
Shimano BR-MT201 Hydraulic Disc, 180mm Rotor
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Brake, Rear
Shimano BR-MT201 Hydraulic Disc, 180mm Rotor
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Brake Levers
Shimano BR-MT201 Hydraulic
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Handlebar
Marin Mini-Riser, 6061 Double Butted Aluminum, 780mm Width, 28mm Rise, 5º Up, 9º Back
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Stem
Marin 3D Forged Alloy, 35mm
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Grips
Marin Grizzly Lock On
-
Headset
FSA No 57E, Semi-Sealed Cartridge Bearings, 1 1/8" x 1 1/2”
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Seatpost
TranzX, YSP18, 1x Remote, Size S 125mm Travel, Size M-XL 150mm Travel, 30.9mm
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Saddle
Marin Speed Concept
-
Pedals
Marin Oso OE Flat
-
Extras
-
Specifications, pricing, and availability are subject to change without notice.
Geometria
S | M | L | XL | |
---|---|---|---|---|
Stack | 618 | 622.5 | 631.5 | 636 |
Reach | 422 | 450 | 470 | 500 |
Headtube Angle | 64° | 64° | 64° | 64° |
Headtube Length | 110 | 115 | 125 | 130 |
Seattube Angle | 77° | 77° | 77° | 77° |
Seattube Length | 310 | 340 | 375 | 414 |
Toptube Effective | 564.7 | 593.7 | 615.8 | 646.8 |
BB Height | 316 | 316 | 316 | 316 |
BB Drop | 50 | 50 | 50 | 50 |
Chainstay | 425 | 425 | 425 | 425 |
Wheelbase | 1173.4 | 1203.6 | 1228 | 1260.2 |
Standover Height | 627.7 | 656.4 | 664.8 | 681 |
Fork Offset | 47 | 47 | 47 | 47 |
Seatpost Diameter | 30.9 | 30.9 | 30.9 | 30.9 |
Handlebar Width | 780 | 780 | 780 | 780 |
Stem Length | 35 | 35 | 35 | 35 |
Crank Length | 170 | 170 | 170 | 170 |
All lengths in millimeters
Tecnología
CUADROS EN ALUMINIO SERIE 3 Y 2
La San Quentin 1 viene con un cuadro en aluminio Serie 2, con frente conico, punteras forjadas en 3D, monturas de frenos ID y cableado semi-interno. Las San Quentin 2 y 3 vienen con cuadros en aluminio Serie 3, con una mas avanzada forja de tubos, unas punteras mas complejas, pestañas para disco posteriores, total cableado interno y eje pasante boost de 148mm.
Aprende masCUADRO INSPIRADO ESTILO DIRT JUMP
Tomando indicaciones del Alcatraz, la linea San Quentin ofrece todos los beneficios del Dirt Jump, con una gran altura de cuadro, habil tuberia y una pintura sexy.
GEOMETRIA DE TRAIL MODERNA
El angulo Slack del tubo frontal emparejado con el angulo Steep del tubo del sillin crea una rodada que volara al subir con una perfecta precision de la rueda delantera para luego bajar como por railes. La posicion balanceada del ciclista, gracias al angulo del tubo del sillín, coloca su peso entre las ruedas para un impresionante ascenso y manejo en planos , mientras que el angulo frontal y el corto centro trasero ayuda a empujarte a través de descensos agrestes y en curvas con una sensacion intuitiva.
PESTAÑAS ISCG
San Quentin 2 and 3 models feature ISCG 05 tabs for easy chain retention device installation for rowdier riders.
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